C’est en 332 Avant J.C. que « Alexandre le Grand » chargea Dinocratès de fonder une ville nouvelle qui porterait son nom sur l’emplacement d’une pauvre bourgade de pécheurs et de bergers égyptiens. La ville se développa très vite sous la dynastie des « Ptolémées », successeurs d’Alexandre, qui en firent leur capitale. Elle devint ainsi la métropole intellectuelle et commerciale du Monde de l’époque.
Les Romains, en faisant d'Alexandrie le point de communication obligé entre l'Egypte et le reste de l’empire, ne firent qu’accentuer l’importance de la ville dont la prééminence sur tout l’Orient Méditerranéen (concurremment avec celle de Constantinople) se maintint jusqu’à la prise de la ville par les Arabes en 645.
Après plusieurs siècles d’effacement relatif, l’activité commerciale redevint florissante aux XIV° et XV° siècles grâce au commerce des épices. La nouvelle période de décadence qui suivit ne se termina qu’au XIX° siècle avec Mehemet Ali, puis avec l’ouverture du canal de Suez. La ville retrouva alors une intense activité, et ses échanges avec les pays européens comme avec l’empire Ottoman se développèrent de nouveau considérablement. Aujourd’hui, cette métropole de deux millions d’habitants (dont le nom arabe est « Al Iskandariya ») est toujours la principale place de commerce de l'Egypte.

En raison de l’importance commerciale du grand port égyptien, un Bureau Français y fut créé dès 1830 . Ce Bureau fut transformé en Bureau de Direction dès le 1er Mai 1837 .
Une circulaire du 21 Février 1844 annonça la prochaine ouverture de la ligne directe de paquebots : « Marseille - Alexandrie » (via Malte); cette ouverture devint effective dès le mois de Mars, avec un départ d'Alexandrie du paquebot « Osiris » le 20 Mars. A partir du 4 octobre 1851, la ligne d'Egypte fut prise en charge par la société des « Messageries Nationales », devenues peu après « Messageries Impériales ». Puis, en 1862, l’escale intermédiaire de Malte fut transférée à Messine. La fréquence normale des traversées entre Marseille et Alexandrie était 
de deux voyages par mois.
Le Bureau d'Alexandrie fut le Bureau Français du Levant qui connut la plus longue période d’activité puisque sa fermeture définitive n’intervint que le 31 Mars 1931.

Les Timbres les plus utilisés à Alexandrie :
(Les chiffres entre parenthèses  indiquent le numéro 
du timbre dans le catalogue Yvert&Tellier)
On retrouve, dans ce tableau,à lire de gauche à droite et de haut en bas,  les timbres rencontrés le plus fréquemment au départ de ce Bureau

Quelques  timbres
également utilisés  à Alexandrie :

Les Timbres les moins utilisés à Alexandrie :
( 1 à 2  exemplaires observés)

Timbres n'ayant pas été rencontrés 
avec l'oblitération d'Alexandrie :

Quelques Lettres au départ d'Alexandrie
illustrant l'utilisation des différentes émissions
vers diverses destinations :
 

Emission 1853 - 1860 :

Emission dentelée 1862 :

Association des émissions dentelées et laurées :

Emission Cérès (après le changement de tarif de 1871) :

Un bel Affranchissement à Alexandrie :

Quelques valeurs cependant de cette Emission n’ont pas été rencontrées avec l’oblitération du grand port égyptien :